玻纖土工格柵目前在土工方面较幌，尤其是在瀝青道路建設(shè)上得到了較為廣泛的應(yīng)用揍瑟，并取得了令人滿意的效果。路面防裂選用玻纖格柵可減少或延緩反射裂紋數(shù)量乍炉，減少瀝青路面車轍鼓包绢片，可適當(dāng)提高半剛性基層的疲勞壽命，為進一步推廣這種性能優(yōu)良的土工材料岛琼，有必要對作用機理進行研究底循，從而可以更好地指導(dǎo)玻纖格柵的生產(chǎn)與應(yīng)用。
玻璃纖維土工格柵強度高槐瑞、剛度大熙涤，加入瀝青混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部，可全面提高路面材料強度和路用性能困檩，并會改變路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布祠挫，對其作用機理研究分析表明： ①在舊水泥混凝土板表面設(shè)置土工格柵悼沿，能夠改變?yōu)r青層在車輛荷載和溫度作用下的受力狀態(tài)等舔，大幅度地減小接縫處瀝青層的應(yīng)力集中，從而阻礙了反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展摊咨。 ⌒艟鳌②設(shè)置土工格柵能夠增加路面整體剛度，使瀝青層表面彎沉減小氏长，提高提高瀝青加鋪層的高溫抗車轍能力碑肚。 ③高強土工格柵并不是依靠自身的較大變形來擴散應(yīng)力论燎，其防裂作用實質(zhì)是一種隔離功能丹仅，它分隔了帶接（裂）縫尖端的應(yīng)力集中區(qū)域，而由強度較高的土工格柵本身承受較大的拉應(yīng)力褥甜，從而阻礙了裂縫的迅速擴展贺壮。
